2040年载人登月，印度能行吗?

据报道，2023年10月17日，印度总理莫迪主持了一次高级别会议，评审印度首次载人航天任务的进展，为印度航天列下目标。

他指示印度空间研究组织到2040年实现载人登月任务，到2035年建立印度空间站。

印度总理办公室的一份官方声明说，在印度太空计划取得成功的基础上，包括最近的月船3号登月任务和太阳神-L1号太阳探测器任务，莫迪指示印度现在应该瞄准雄心勃勃的新目标，包括到2035年建立印度空间站，到2040年将第一个印度人送上月球。

莫迪表达了对印度能力的信心，并肯定了印度在太空探索方面攀登新高度的承诺。

这是一个雄伟的目标。

我们可以从登月和载人两个方面来看。

二

先看登月。

北京时间8月23日20时33分，印度的“月船3号”成功着陆月球南极。

凭借此次着陆，印度不仅成为继美国、苏联和中国之后，第四个在月球表面软着陆的国家，而且成为了第一个在月球南极登陆的国家。

在此之前，印度经历多年的探索。

2008年10月，印度首个月球探测器“月船1号”发射升空，于2009年失联。

但在失联8年后，“月船1号”被发现正进行绕月飞行。

2019年7月，印度第二个月球探测器“月船2号”发射，计划让月球车在月球南极登陆。

2019年9月7日，就在预计软着陆之前的几分钟，着陆器坠毁在月球表面。

登月只在咫尺之遥，成功唾手可得，却遗憾地功败垂成。

2023年7月， 印度第三个月球探测器“月船3号”再度尝试登月，这一次登陆成功。

印度为之一振，世界为之一惊。

“月船3号”无疑极大地推进了印度的太空雄心，印度新生的航天工业士气大振，印度总理也变得雄心勃勃。

三

再看载人。

迄今为止，印度还没有把人送上天。

印度的首个载人航天任务被命名为Gaganyaan，任务是送3名宇航员，到400公里轨道上，执行3天任务，并安全返回。

Gaganyaan计划的某个飞行器首次演示飞行，定在2023年10月21日，就在明天。

随后，整个Gaganyaan任务有20次左右的主要测试，其中包括3次载人运载火箭的无人飞行任务。

航天器将于2025年发射。

似乎一切尽在掌握。

四

印度豪言在2040年载人登月，也许并不是痴人说梦。

要成功，有三大因素：一是技术，二是钱，三是运气。

一是技术。

美国有过载人登月的成功经历，虽然多年前就被质疑造假，但是从来没人提出过有说服力的证据。

中国将在2030年载人登月。

对于印度而言，就算是美国无经验可供参考，中国的成功也可借鉴，在技术层面上是没什么问题的。

印度将站在巨人的肩膀上，试着在2040年载人登上月球。

二是钱。

俄罗斯前几年提出在2030年载人登月，这两年没什么声音，估计是和乌克兰干仗，把钱都花光了吧？

载人登月的计划暂时搁浅，大概率是没钱惹的祸。

总体来看，印度的航天工业已经有了长足的发展，最大的功臣当属莫迪。

2014年莫迪就任印度总理，2019年连任成功，在他的大力推动下，印度将太空发射私有化，寻求向外国资本开放该行业。

“月船3号”预算不到7500万美元，造价远低于其他国家的价格，印度可以通过复制和改造现有太空技术来保持低成本，印度有大量高技能工程师，工资只是外国同行的一小部分。

这些将给印度带来巨大的成本优势，有了这样的优势，莫迪的目标是未来10年内，印度在全球发射市场的份额增加5倍。

尝到了甜头的印度，在发展太空业的路上，钱是比较有保证的，即使国内没钱，外国资本还是可以借来用的。

三是运气。

美国登月进行了多次，就成功了一次，运气的因素太重要了。

政策的稳定是极为重要的。印度的政局一直颇为动荡，继任者的政策有时和前任不能协调一致。

现在到2040年，还有17年，当中有三次左右的总理大选。领导人的更迭、政策的承继与否，要靠运气。

回到载人登月这件事上，就算技术没问题，钱有保证，剩下的事情也只能交给运气。

关于运气，实在是没什么好说的了，听天由命吧。

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